
青瓦台这地方,最近气氛有点不一样。韩国总统李在明亲自坐镇,召集了一帮政府高官和商界大佬,开了个关于旅游的国家战略会议。说起来,总统亲自抓旅游开会这事儿,已经冷清了七年,上一次还是文在寅在位的时候。会议桌的一头坐着总统和总理,另一头呢,坐着一位格外引人注目的女士,新罗酒店的社长李富真。这场面,让人感觉韩国旅游业似乎要换个新打法了。
这话说得挺重,潜台词是,如果 tourism 这块蛋糕只被首尔吃下八成,其他地方眼巴巴看着,那整个行业的天花板很快就到了。旅游的红利,必须像水一样流到全国各处,滋润地方上的小店和百姓。这思路,有点像军事上不能把所有精锐都堆在前线,得开辟多点战线,纵深配置资源。
展开剩余72%她代表企业界表态,承诺要跟政府拧成一股绳,不管游客跑到韩国哪个角落,支付、交通、玩得不爽、信息不通这些麻烦事儿,都得想办法解决。这种政企携手攻坚的架势,在商业领域不稀奇,但放到国家层面的旅游战略里,倒有点像是组建了一个“特别行动小组”,目标明确,要打通游客体验的“最后一公里”。
目标定得挺宏大。韩国政府一拍板,把原定2030年吸引3000万游客的flag,生生往前拔了一年,改成2029年就要实现。今年的小目标先定在2300万。为了实现这个蓝图,一系列操作浮出水面。签证规定要简化,入境手续要优化,那些坑人的价格欺诈更是被拎出来重点打击。他们甚至瞄上了印尼游客,准备对三人以上的旅行团试行免签。看看隔壁日本2014年搞了类似政策后,印尼游客蹭蹭涨了四倍,这个算盘打得挺精明。
光让人进来还不够,怎么让人待得舒服,玩得顺畅,才是真功夫。釜山港的邮轮码头以后要尝试24小时运转,打破晚上十点就关门的惯例。那些客流不那么饱和的地方机场,也迎来了利好,政府用降低使用费当“诱饵”,鼓励航空公司多开直飞地方的航线。这套组合拳,从签证到交通,算是给游客铺了一条从国门到景点更平滑的路。
看看参会名单,就知道韩国这次是动了真格。总理带队,文化部、交通部、法务部等关键部门的一把手全来了。企业那边也不是只有本土面孔,意大利商会的负责人,还有韩国热门电商平台的高管都位列其中。李在明最后总结时,把旅游业拔得很高,称作“国家战略产业”。他希望韩流的风潮不止在屏幕里刮,更能把人实实在在地吸引到韩国的土地上来。他还特意向李富真表达了感谢,这场政商联手的戏码,幕布算是正式拉开了。
客观来看,韩国旅游这步棋,走得既有压力也有考量。疫情之后全球旅游市场都在抢客人,竞争跟战场差不多激烈。首尔的热门景点固然能打,但承载力终归有限,过度拥挤反而会损害体验。把游客引导向地方,既能缓解压力,又能均衡发展,算是一举两得。这种由政府搭建舞台、顶尖企业带头示范、社会各界协同参与的模式,如果执行到位,可能会改变韩国旅游业的内部格局。
任何战略从纸面落到地面,总得经历现实的考验。如何确保政策红利不被中间环节截留,如何监管那些分散在无数小商家里的服务质量,如何让地方旅游产品真正具有独特吸引力而不只是首尔的“低配版”,这些都是细碎却关键的难题。李富真和她所代表的企业力量能深入到什么程度,政府部门的协调效率如何,都将决定这场旅游振兴行动的最终成效。这场由总统和财阀代表共同挂帅的“经济战役”,结果如何,还得让时间和游客的脚投票。
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